مجموعه گردشگری کاگان

بعد از هتل سالار دره ساری در کنار پمپ بنزین روستای سنگ بن اگر یک کیلومتر جاده قشنگ جنگلی را بالا بروید یک رستوران با روف گاردن دارد که یک هتل چهار ستاره در حال ساخت هم دارد در بالکن طبقه اول ویو قشنگی به جنگل دارد که شبیه رستوران های سرولات رامسر است کیفیت پیتزا خوبی با قیمت مناسب دارد خلاصه اگر ساری رفتید کاگان مکان مناسبی برای صرف غذا است چون ساری رستوران خوب کم دارد. البته پانزده کیلومتر بالاتر هم کباب ماهی سرچشمه معروف است.

بنیتو خوارس در خانه‌ای کوچک و خشتی در روستای «سان پابلو گلاتو» (San Pablo Guelatao) در ایالت اوآخاکا در مکزیک، در تاریخ ۲۱ مارس ۱۸۰۶ میلادی در یک خانواده زاپوتک به دنیا آمد.

در حالی که او تا سن ۱۲ سالگی سواد نداشت و حتی نمی‌توانست به زبان اسپانیایی سخن بگوید (او تا این سن تنها با زبان زاپوتک آشنایی داشت)، برای رفتن به مدرسه به شهر وآخاکا سفر کرد. او توانست در سال ۱۸۳۴ میلادی به یک وکیل و در سال ۱۸۴۱ میلادی به یک قاضی تبدیل شود.

بنیتو خوارس از سال ۱۸۴۷ تا ۱۸۵۲ میلادی فرماندار ایالت اوآخاکا بود و در سال ۱۸۵۳ میلادی به دلیل اعتراض خود به دیکتاتوری نظامی فاسد رئیس‌جمهور وقت مکزیک، سانتا آنا، به تبعید فرستاده شد. او تبعید خود را در نیواورلئان، لوئیزیانا به سر برد، در حالی که قاضی مشغول به کار دریک کارخانه سیگار بود همچنان امور سیاسی کشورش را دنبال و در آن شرکت می‌کرد.

بعد از اینکه سانتا آنا با مخالفت زیادی رو به رشد و در سال ۱۸۵۵ میلادی استعفا داد، بنیتو خوارس به مکزیک بازگشت. او در سال ۱۸۵۸ میلادی به‌طور ... دیدن ادامه ›› موقت رئیس‌جمهوری مکزیک شد، و از سال ۱۸۶۱ و تا مرگ خود در ۱۸۷۲ میلادی به‌طور رسمی در ۴ نوبت رئیس‌جمهوری مکزیک شد.

در دوران رئیس‌جمهوری خود، او برای شکست اشغالگران فرانسوی، سرنگونی امپراتوری مکزیک، بنیان‌گذاری جمهوری، آزادی‌خواهی، برابری بومیان مکزیک با دیگر شهروندان و مدرن سازی کشور، تلاش بسیار کرد.

در آیینی رسمی و نمادین که به مناسبت یکصد و نود و سومین سالگرد تأسیس «انجمن مکزیکی جغرافیا و آمار» در مکزیک برگزار شد، «مدال بنیتو خوآرز» به ملت‌ ایران اهدا شد.

جاده جنگلی چاچکام

این جاده حدود ده کیلومتر است که دو طرف آن درختان بلند حدود ده متری تا بیست متری دارد که مثل تونل درختان جنگل می شود.
از سه راهی فریم کیاسر ساری شروع میشود و تا روستای چاچکام در جاده کیاسر است.

کیاسر
کیاسر یک شهر کوچک در شهرستان ساری است چون در جاده سمنان است رطوبت کمتری دارد و اگر به بام کیاسر بروید بام کیاسر یک پرچم بزرگ حدود چهل متری دارد که از همه نقاط شهر قابل دیدن است، نسیم دلنوازی میزند و دشت کوچک شهر کیاسر را کامل می بینید کیاسر حدود هفتاد کیلومتر با ساری فاصله دارد و دریاچه الندان در روستای ازنی در نزدیکی آن هست. موزه معرق کلانتری هم در شهر کیاسر است. کیاسر سه عدد میدان دارد.
چشمه باداب سورت هم در بخش کیاسر است.

بام کیاسر
بام کیاسر یکی از مرتفع‌ترین نقاط شمال شهر کیاسر و منطقه چهاردانگه در استان مازندران است که برای تماشای گستره‌ شهر، جنگل‌های هیرکانی و افق‌های کوهستانی گزینه‌ای بسیار مناسب به‌شمار می‌آید. این نقطه مشرف به سطح شهر است و به‌نظر می‌رسد بتوانید از طریق جاده سطحی به سمت چهاردانگه به آن دسترسی پیدا کنید. در این مکان اغلب دکه‌های محلی فروش آش، نان محلی و چای ذغالی دیده می‌شوند و آلاچیق‌هایی برای نشستن و تماشای منظره در نظر گرفته شده‌اند. شرایط ... دیدن ادامه ›› آب‌وهوایی بام کیاسر به گونه‌ای است که صبح‌ها مهِ لطیفی سطح دید را می‌پوشاند و عصرگاهان نور خورشید از میان ابرها می‌تابد؛ صحنه‌ای که مطمئنا شما عکاسان از آن استقبال خواهید کرد

دریاچه الندان
دریاچه در جاده کیاسر به ساری است نزدیک کیاسر است ولی جالب هست بدانید مسیر ورود به دریاچه از روستای الندان نیست بلکه باید وارد روستای مازارستاق و ازنی شوید از انتهای روستای ازنی، سپس حدود یک کیلومتر جاده شوسه بروید که هر دو عدد سه راهی که می بینید را سمت راست بروید که وارد جاده خاکی سمت راست که شوید حدود یک کیلومتر خاکی در جنگل دارد به دریاچه برسید کلبه سوییسی و امکانات دارد البته ورودی دارد. پدالو قایق سواری میتوانید بکنید و مسافران قابل توجهی آنجا هستند.

به نظرم بهتر است در جنگل مسیر پیاده نشوید احتمالا پلنگ و خرس هست.

آلمان

کیل (به آلمانی: Kiel ) ( ) پایتخت و پرجمعیت‌ترین شهر ایالت شمالی آلمان، شلسویگ-هولشتاین، است. با جمعیتی حدود ۲۵۰،۰۰۰ نفر، بزرگترین شهر آلمان در کرانه‌های دریای است.

آلمان در حال حاضر کانال کیل را دارد که تقریباً در مرز دانمارک است اما به اندازه کافی در خاک آلمان برای دفاع قرار دارد.

از طریق ایالت شلسویگ-هولشتاین آلمان، از برونسبوتل ، در دهانه البه ، تا هولتنائو ، در آبدره کیل می گذرد. این کانال بین سال‌های 1887 و ... دیدن ادامه ›› 1895 ساخته شد.

کانال کیل (به آلمانی: Kiel Kanal ) کانالی ۹۸ کیلومتری در ایالت اشلسویگ-هولشتاین آلمان است که دریای شمال را به دریای بالتیک وصل می‌کند.

آلمان از کشتی‌ها و شناورهای عبور‌کننده از آب‌های سرزمینی خود در کانال کیل عوارض عبور می گیرد.


اکنون اتصال آبی دریای خزر با دریاهای آزاد از طریق دو کانال کشتیرانی از رودخانه ولگا به دریای آزوف (سپس دریای سیاه) و از ولگا به دریای بالتیک‌ برقرار است.

آبراه ولگا-بالتیک، سیستم رودخانه‌ها و کانالی در غرب روسیه که رودخانه ولگا را به دریای بالتیک متصل می‌کند. آبراه ولگا-بالتیک به کانال دریای سفید-بالتیک در ...


بندر ماخاچ قلعه تنها بندر روسیه در دریای خزر است و بنادر مهم دیگر این کشور در حاشیه رودخانه ولگا قرار دارند.

به گفته کارشناسان، یکی از مسائل مهم در این رودخانه ولگا طی ۶ سال گذشته، مشکل عدم لایروبی و پایین آمدن سطح آب کانال است که به همین دلیل کشتی‌ها مجبور هستند با آبخور ۳.۷ متر در این کانال تردد کنند که همین مسئله باعث می‌شود تا ناوگان کشتیرانی نتواند به طور کامل از ظرفیت اسمی خود استفاده کند و کشتی‌ها تنها با ۷۰ درصد ظرفیت بارگیری کنند.

کارشناسان بر این باور هستند که لایروبی کانال ولگا و رساندن آبخور آن به ۴.۵ متر برای تردد کشتی‌ها با ظرفیت کامل بسیار ضروری است.

دو کشتی دیگر به گل نشستند، تأکیدی بر لزوم لایروبی ولگا

تنها در یک ماه گذشته، دست کم دو مورد به گل نشستن کشتی های باری در رود ولگا گزارش شده است.
تنها در ماه جاری میلادی ( مه ۲۰۲۳ – حدفاصل ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ تاکنون) دست کم دو مورد به گل نشستن کشتی های باری در رود ولگا گزارش شده است.

آخرین مورد، بنا بر گزارش اداره مرکزی وزارت حوادث غیر مترقبه روسیه در استان آستراخان، کشتی “بندر علیا ۲” بود که شنبه ششم خردادماه ۱۴۰۲ عازم بندر امیر آباد در جمهوری اسلامی ایران بود اما با بیش از چهار هزار و ۵۰۰ تن بار در کانال دریایی کشتی رو ولگا- کاسپیسک به گل نشست.

۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ نیز خبری منتشر شد مبنی بر اینکه، کشتی باری متعلق به روسیه به نام «پورت اولیا-۴» حامل محموله برای ایران در کانال رودخانه ولگا در نزدیکی دریای خزر به گل نشست.

کشتی ها راه سه روزه را ۴۰ روزه می روند

سرکنسول ایران در آستراخان اظهار داشت: هم اینک کشتی ها برای عبور از رود ولگا، راهی که به باید به صورت متوسط سه یا چهار روزه طی کنند، به ویژه در فصل سرد سال در مدت ۴۰ روز طی می کنند و از این جهت، لایروبی ولگا هم امکان حرکت کشتی ها با ظرفیت بیشتر و نیز با سرعت بیشتر را فراهم می کند.

وی اظهار داشت: اگر لایروبی انجام شود، با همین تعداد کشتی موجود، می توان ظرفیت حمل کالا در مسیر دریایی کریدور شمال – جنوب بین بنادر روسیه و ایران را به میزان بسیار قابل توجهی افزایش داد.

نیاز به تقویت ناوگان دریایی در کنار لایروبی ولگا

بنا بر برخی داده های غیررسمی، در عملیات لایروبی آتی عمق رود ولگا از ۳.۸ متر به ۴.۲ متر در محدوده ای به عرض ۶۰ متر افزایش می یابد که امکان حرکت کشتی های بزرگ تر و حمل بار بیشتر را فراهم می کند. با این وجود،‌ برخی کارشناسان معتقدند که علاوه بر لایروبی ولگا، باید ناوگان کشتیرانی نیز تقویت و نوسازی شود.

از نگاه کارشناسان، بیشتر کشتی های در حال تردد در دریای خزر، فرسوده و دچار مشکلات فنی هستند و با توجه به آب و هوای سرد و یخبندان در آستراخان روسیه در زمستان با مشکلاتی روبرو هستند و از طرف دیگر، نیروی انسانی و سیستم موقعیت یاب این کشتی ها در بروز خطا و به گل نشستن آنها موثر است.

کار خوبی است که گروه کشتیرانی ایران برای خرید بندر سالیانکا روسیه صورت داده و با این اقدام راهبردی، ایران ۵۳ درصد از سهام این بندر را در اختیار گرفته و این اقدام موثر و خوبی است و بندر سالیانکا روسیه نیز یکی از بنادر بسیار خوب و فعال به شمار می رود.

پی نوشت :
مسیر آبی **ولگا-بالتیک (Volga-Baltic Waterway)** یکی از مهم‌ترین سیستم‌های آبی در روسیه است که از طریق ترکیب رودخانه‌های طبیعی و کانال‌های مصنوعی ساخته شده، دریای خزر را به دریای بالتیک متصل می‌کند.

این مسیر از میان چندین شهر استراتژیک و مهم روسیه می‌گذرد. اگر بخواهیم مسیر را از سمت جنوب (دریای خزر) به سمت شمال (دریای بالتیک) دنبال کنیم، شهرهای اصلی در مسیر عبارتند از:

### ۱. بخش رودخانه ولگا (Volga River)
مسیر از دریای خزر وارد رودخانه ولگا شده و از شهرهای بزرگ زیر عبور می‌کند:
- **آستراخان (Astrakhan):** نقطه اتصال ولگا به دریای خزر.
- **ولگوگاد (Volgograd):** که در نزدیکی دریای آسیایی (Sea of Azov) قرار دارد.
- **سامارا (Samara):** یکی از شهرهای صنعتی بزرگ در کنار ولگا.
- **قازان (Kazan):** پایتخت جمهوری تاتارستان که یکی از مهم‌ترین نقاط در این مسیر است.

### ۲. بخش کانال‌ها و رودخانه‌های شمالی (بخش انتقالی)
پس از عبور از ولگا، کشتی‌ها وارد سیستم کانال‌ها و رودخانه‌هایی می‌شوند که ارتفاع زمین را تغییر می‌دهند (با استفاده از قفل‌های آبی یا Locks):
- **چیکری (Cheboksary):** شهری در مسیر ولگا.
- **یاروسلاول (Yaroslavl):** یکی از شهرهای تاریخی و مهم در مسیر رودخانه ولگا.
- **چریفِتس (Cherepovets):** این شهر یکی از نقاط کلیدی در بخش کانال‌های شمالی است و به دلیل صنایع سنگین بسیار اهمیت دارد.

### ۳. بخش پایانی (رسیدن به بالتیک)
در نهایت، مسیر از طریق رودخانه نِوا (Neva) به دریای بالتیک می‌رسد:
- **سن‌پترزبورگ (Saint Petersburg):** بزرگترین و مهم‌ترین شهر در انتهای این مسیر است که مستقیماً به دریای بالتیک راه دارد.

---

### خلاصه مسیر از نظر جغرافیایی:
**دریای خزر $\\leftarrow$ آستراخان $\\leftarrow$ ولگوگاد $\\leftarrow$ قازان $\\leftarrow$ یاروسلاول $\\leftarrow$ چریفِتس $\\leftarrow$ سن‌پترزبورگ $\\leftarrow$ دریای بالتیک**

**نکته فنی:** این مسیر صرفاً یک رودخانه نیست؛ بلکه ترکیبی از **رودخانه ولگا**، **کانال ولگا-بالتیک**، **رودخانه اشوت (Svir)**، **رودخانه لادوگا (Ladoga)** و در نهایت **رودخانه نوا** است. به همین دلیل، کشتی‌ها برای عبور از این مسیر باید از سیستم‌های پیچیده «قفل‌های آبی» استفاده کنند تا بتوانند از ارتفاع‌های مختلف عبور کنند.

بهار آمد، پریشان باغ من افسرده بود اما

به جو باز آمد آب رفته، ماهی مرده بود اما

*****

از تهی سرشار

جویبار لحظه‌ها جاری‌ست

*****

می‌دَمَد شبگیر فروردین و بیدارم

باز شبگیری دگر

وز سال دیگر، باز

باز یک آغاز …

*****

من ... دیدن ادامه ›› اینجا بس دلم تنگ است

و هر سازی که می‌بینم بد آهنگ است

بیا ره توشه برداریم

قدم در راه بی‌برگشت بگذاریم

*****

خفته‌اند

این مهربان همسایگانم شاد

در بستر

صبح از من مانده بر جا مشت خاکستر

اخوان ثالث

یوش، زادگاه و آرامگاه نیما یوشیج

بر حاشیه‌ی رود‌خانه و زیر سایه‌سار درخت‌های سرسبز بهاری. در ادامه مسیر از روستاهای متعددی همچون دونای سفلی و علیا، کمربُن، الیکا، نسن، پیل، میناک، کلاک، تنه و نیکنام ده گذر می‌کنیم. در جاده‌های پیچ در پیچ که هر کدام جذابیت و دیدنی خاص خودشان را دارند. سرانجام به روستای یوش، می‌رسیم. بر مزار نیمای بزرگ به وی ادای احترام می‌کنیم و شعر‌هایی از او را می‌خوانیم، عکاسی کرده و چای ذغالی می‌خوریم و همچنین سیب‌زمینی ذغال‌پز!

ضمنا مارها از خرداد بیدار می‌شوند هشیار

تالاب میقان اراک ، قربانی نبود تجهیزات تخصصی اطفای حریق

تالاب میقان اراک در ماه اخیر دو بار طعمه حریق شد و حجم زیادی از پوشش گیاهی آن در دامن آتش سوخت تا بار دیگر این طبیعت بکر اراک قربانی نبود تجهیزات تخصصی برای اطفای حریق و بی تدبیری مسوولان شود

تپه آهو ها در هرمز

تصفیه آب با سنگ مرجانی

https://farsnews.ir/sorayatv/1778944143120794443/%DA%AF%D8%B4%D8%AA%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D8%B2%DB%8C%D8%B1%D9%87-%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%A7%D8%B2-%D8%B5%D8%AE%D8%B1%D9%87-%D9%84%D8%A7%DA%A9-%D9%BE%D8%B4%D8%AA-%D9%87%D8%A7-%D8%AA%D8%A7-%D8%AA%D9%BE%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%88%D9%87%D8%A7

کلبه

سه برابر شدن قطارها در کریدور زمینی چین به ایران

، قطارهای باری از مرکز چین به ایران اکنون هر سه تا چهار روز یکبار حرکت می‌کنند.


برتری ۲۵ روزه ریل بر دریا

مهمترین برگ برنده ایران در این میان‌بر طلایی، کاهش چشمگیر زمان حمل‌ونقل است. در حالی که انتقال کالا از مسیر دریا بین ایران و چین نزدیک به ۴۰ روز زمان می‌برد، قطارهای باری در مسیر ریلی جدید می‌توانند کالا را تنها در ۱۵ روز به مقصد برسانند.

فاکس نیوز

سبزی گلدان ها

تمام لطف خانه‌های قدیمی به گلدان‌های شمعدانی لب حوض بود، به داوودی‌هایی که در سبد خرید مادربزرگ جا خوش می‌کرد، به عطر طراوت، به رنگ زندگی..
حال گل‌های خانه‌ی ما چطور است؟ حال درختان خیابان‌های شهرمان؟ حال بوته‌های‌ شمشاد؟ آیا سبزی گلدان‌های خانه می‌تواند کاری برای ریه‌هایمان در روزهای آلوده‌ی تهران انجام دهد؟

راهی اسکله جنوبی جزیره می شویم تا با قایق به سمت جزیره هنگام برویم. قبل از رسیدن به هنگام ، دلفین های بازیگوش را در آب های خلیج فارس خواهیم دید. از سمبوسه های تازه و خوش طعم هنگام خواهیم چشید. در ادامه به دره ستاره ها رفته و سپس غروب را در ساحل جزیره ناز مشاهده می کنیم.

ازگیل ژاپنی و اردیبهشت

در هیچ کجای این کره خاکی نمی‌توان جایی را پیدا کرد که مانند ژاپن آثار مدرنیسم و تمدن باستانی اینقدر با هم آمیخته باشند. دیدن خانمهای کیمونو پوش در حالی که تکنولوژی ژاپن جهان را فراگرفته، داشتن سریعترین قطار جهان و گذر آن از کنار معابد هزار ساله، داشتن یک هم اتاقی در یک اتاق سه متری همه و همه نشان از هماهنگی این ملت دارد. ملتی که هیچ گاه تمدن خود را با غرب یا شرق معاوضه نکرده، اینجا ژاپن است جایی که آسمان خراش‌هایش از هر جای دیگری در دنیا بلندتر ولی مردمش از تمام مردم جهان متواضع ترند.
هزاران سال تاریخ پیچیده که اکنون به اوج خود رسیده، پایتخت درخشان کره جنوبی یعنی سیول، از نظر وسعت فقط چند رقیب جهانی دارد و دومین شهر پرجمعیت دنیا نام گرفته، سرمایه گذاری‌های خارجی و ملتی با پشتکار فراوان این کشور را به یکی از قدرت های اقتصادی جهان تبدیل کرده. در شرق و یا غرب کره فرهنگ های متنوع، لباس های رنگین، غذاهای مختلف و متفاوت از هم نمایان است ولی همه این مردم در یک چیز مشترک هستند و آن گرمای آشنایی با آنهاست. اینجا، جایی است که شما همیشه آن را به یاد خواهید داشت

روزی که وجود آدم فضایی‌ها اثبات شد | رویت موجودات فضایی‌ در مزرعه یک کشاورز مکزیکی
منبع نت


https://www.hamshahrionline.ir/news/762642/%D8%B1%D9%88%D8%B2%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF-%D8%A2%D8%AF%D9%85-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%87%D8%A7-%D8%A7%D8%AB%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D8%B4%D8%AF-%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%AA-%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B2%D8%B1%D8%B9%D9%87